登陆一提到小型家用车，我们总绕不开本田飞度。无论从家用车市场的卓越表现，还是各类赛场上的出色表现，飞度一直都扮演着一个"平民超跑"的有趣角色。
自本世纪初，第一代飞度诞生以来，飞度在国内一直都有着不错的市场口碑，尤其是第三代（GK5）更是家喻户晓。经历了大约20年的更新迭代，如今的本田飞度已经发展到了第四代（GR9）。
就在6月10日，广汽本田发布了全新第四代本田飞度（GR9）的官图，本田终于将这辆万众期待的"网红"车型带进了国内，7月开启预售，预计就在今年8月将会正式上市。
尽管还没能够看到实车，我们就先通过官图，解读分析一下全新飞度都有哪些特点和不同。
双版本外观，造型更圆润
全新一代飞度目前在国内共推出了两个版本，分别是运动版和跨界版。前者在外观上相比于海外版存在一些细小的差异，尤其是尺寸更大的蜂窝状前中网，同时前后包围的设计会更加运动一些；而跨界版本与海外的Crosstar版本基本保持一致，更加原汁原味。
无论是运动版还是跨界版，其实两者的外观都相比于第三代飞度（GK5）更加圆润，尤其是更大面积的大灯，搭配上内部的环形LED日行灯，看起来像萌萌的大眼睛，GK5上的硬朗外观不复存在。这样的设计改良，也许是想要拓展全新飞度的受众群体，让更多包括女性消费者在内的人可以接受这辆有些呆萌的小车。
圆润平滑的设计也出现在全新飞度的车侧，GK5上犀利的腰线设计在新车型得以弱化，整个车侧造型和线条更为流畅平滑，仿佛一块儿大肥皂。凡事都有利弊，这样处理之后，新飞度的运动气息有所削弱。
而在跨界版车型上，车顶还增加了行李架，侧围还多了黑色的塑料轮拱，再加上其更大的离地间隙，符合它跨界车的身份。
车尾的外观，将整车圆润的设计基调贯彻到底，运动版的后包围相比于海外版来说，已经做了一些运动化的处理，比如两侧的红色反光竖条以及小尾翼，在海外版车型是没有的。
简洁内饰设计，提升明显
看到全新飞度内饰的时候，让人眼前一亮。毕竟飞度的内饰在大家印象中，都比较缺乏时尚感和科技感，而这次却恰恰相反。
尽管整体风格依旧保持较为简洁的设计风格，但是双色的颜色搭配，会营造出极为特别的视觉感受。
方向盘是比较少见的双幅式设计，看起来格外精致。除此之外，全液晶仪表和较大尺寸的中控屏都出现在了新车上，甚至最新的Honda SENSING主动安全系统都会被搭载。
有些遗憾的是，为了降低制造成本，海外版上的电子手刹被替换为机械手刹，以及模块化的储物空间也取消了。好在方向盘靠门位置的水杯架得以保留，而且在副驾同样的位置也增加了一个。
（海外版）
无论是哪一代飞度，空间的利用率都会最大化，因为本田一直都在秉持着动力系统和传动系统空间占用率最小化的理念。在第四代飞度上，我们可以看到这一出色的理念被延续了下来。
我们以海外版本的图片为例，后排空间不仅宽裕，而且支持比例放倒，可以和后备厢呈现全平的状态，魔术座椅当然也没有缺席。
动力变化不大，混动车型还没消息
动力方面，全新一代飞度将搭载代号为L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，预计与其匹配的依旧是5挡手动变速箱以及CVT变速箱。动力配置基本与GK5保持一致，不过海外版有混动的动力选项，暂时还没有进入国内，不知何时能加入本田的混动联盟
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